在韩魏看来，越野赛车的防水其实并不神秘，总结起来只有两点：进气系统和电路（主要指点火系统）的防水。这两处一旦进水，就必定会对车辆发动机造成伤害，可能会造成拉缸或顶缸。这时，发动机就基本停止运转，再凶猛的机械猛兽也都会变成发抖的小猫咪。
对于一般车辆来说，进气口位置的高度是决定涉水深度的最重要因素之一，提高进气口位置就可以提高涉水能力，这是比较传统的作法，也就是加所谓的“涉水器”。现在很多赛车则是通过将进气口转移到车�谕奔忧砍瞪淼�密封防水。通过这样的方式，在不改变外观的情况下，解决了进气口防水的目的，效果很好。但是这个改装方式只是针对场地越野赛而言，在例如拉力赛等其他一些比赛是不建议或者不允许这样改装的，因为车�诮票卦斐沙岛腿苏峥掌�情况
另外在发动机舱内，也要做好节气阀的防水措施。由于比赛中高速过水会将水推起，漫过机舱，节气阀的位置就极容易进水了。机舱内电路的防水也很重要，现在车辆电路基本上都有防水措施。韩魏指出，赛车这方面的防水工作主要是点火线圈的防水，在这个方面，每个改装师所使用的技巧可以说八仙过海各显神通，总结一下，无非就是使用某种合适的材料对于点火线圈位置进行包裹。在比赛中，由于需要高速过水，水漫过机舱盖的情况很常见，过水最容易对车辆造成的损害除了发动机以外，还有水箱、草莓视频成年版app色板叶轮以及电池，有时甚至连车前盖也会被水顶起，所以说赛车手过水时都有自己独特的处理方式
不过韩魏也为车迷们特别指出，赛车的防水改装比较有针对性，并不完全适合民用车辆。一来，改装车辆上公路是属于非法行为；二来，很多车主也舍不得对自己的爱车进行切割、草莓视频成年版app色板打孔，毕竟改装对车体会造成破坏。最近几年先后出现了不少城市内涝事件，有不少车辆被淹，面对这样的情况车主们应该怎么办呢
首先车主们要明确水深是否在自己车辆的涉水范围之内，如果超过自己车辆的涉水深度，请勿涉水！怎么才知道水深呢？一种是你停下车，看别人通过时的情况判断水深，另一个办法就是自己下车去试水。一般车辆的最大涉水深度就是车辆进气口位置的高度，大家可以自行判断。
越野圈里的俗话说“慢过水快走沙”，就是说在过水的时候一定要稳住油门，缓慢通过。最佳状态是使用一档或者二档，转速稳定在2000转，车速控制在30km/h以内。原因在两个方面：一是防止猛然入水造成水浪，会变相增加水深，同时避免猛然入水时水对车身、草莓视频成年版app色板发动机舱内叶轮和水箱等冲击。二来，猛然入水，由于水的阻力和浮力会造成轮胎失去抓地力，造成车辆的失控。在入水后减少换挡，尽量在入水前调整好方向，减少在水中打方向。另外，在涉水时一定稳住油门，不能熄火，一旦发生熄火，排气管正好在水面以下，必然会造成复吸，可能造成发动机进水。
车主们在水中发生熄火停车的情况时，请不要慌张，第一要做的就是关闭钥匙，绝对不要尝试重新发动车辆。如果发动机进水再次尝试启动会严重损坏发动机，俗称顶缸，这样会给在你造成更大的损失，大家可以联系4S店或者其他专业机构，寻求专业救援。如果在下雨天，特别是雨量较大或者发现水面在升高时，请及时离开车辆，不要吝惜爱车，生命最重要。当然在打开车门前要注意观察周围情况，注意安全。
总而言之，如果车辆没有进行过改装，涉水时一定要慎之又慎，千万不能学专业赛车贸然地就扎进深水坑中。迫不得已需要涉水时，也需要非常有技巧性地渡水。
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